Dodge lanza el vehículo más poderoso y veloz de la historia: SRT Hellcat

Luego de un 2018 protagonizado por el lanzamiento del Dodge Challenger SRT Demon de producción limitada (el más rápido y potente muscle car jamás producido), Dodge//SRT vuelve a las raíces de los muscle cars y utiliza nuevamente el motor V8 sobrealimentado HEMI Demon, aprovechando así la significativa entrega de potencia y rendimiento, dando como resultado el Dodge Challenger SRT Hellcat Reyede con 797 caballos. 

“Con su motor HEMI V8 de 840 caballos, un cuarto de milla en 9.65 segundos y una certificación del Libro Guinness de los Records que acredita que es el primer carro de producción capaz de “hacer un caballito” y elevar sus neumáticos en una secuencia de lanzamiento; el Dodge Challenger SRT Demon se ha ganado un lugar en la historia automotriz Los hermanos Dodge estarían orgullos de que ahora hayamos decidido utilizar la potencia y el rendimiento de este acreditado motor poseído por el espíritu del Demon y dirigido a una audiencia amante de las altas prestaciones”, señaló Steve Beahm, responsable de Marcas de automóviles de Pasajeros, Dodge//SRT, Chrysler y FIAT para FCA Norteamérica.

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Características del Dodge//SRT 

El Demon impulsa la línea Hellcat más poderosa de la historia, está y concebido con más potencia para atraer a un mayor número de entusiastas de los ’muscle car’, el corazón del nuevo Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye procede de su hermano mayor de producción limitada: el Dodge Challenger SRT Demon. El motor V8 HEMI sobrealimentado de 6.2 litros entrega 797 caballos de fuerza y 707 lb-pie de torque y está acoplado a una transmisión TorqueFlite 8HP90 de 8 relaciones.

Así mismo, Demon cuenta con hasta 25 actualizaciones en sus principales componentes, que incluyen un turbocompresor más grande, pistones y bielas reforzados, tren de válvulas de alta velocidad, y sistemas de inyección y de lubricación mejorados y novedades como:

- Presión de soplado incrementada: 14.5 psi frente a 11.6 psi

- Límite de revoluciones más alto: 6,500 rpm frente a 6,200

- Combustible: bomba de combustible en dos etapas

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- Consume 1.43 galones por minuto (5.4 litros por minuto) de combustible, suficiente para vaciar el tanque de combustible en solo 11 minutos, aunque en condiciones de manejo tradicional tiene un consumo en autopista homologado de 22 mpg.

- Caja del filtro de aire más grande con tres fuentes de tomas de aire

- Nuevo capó con doble snorkel

- Luces delanteras del lado de conductor Air Catcher

- Toma de aire cerca del revestimiento de los rines

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Diseño exterior funcional e intimidante

El nuevo capó con doble toma de aire snorkel completamente funcional, proporciona al motor sobrealimentado, el máximo aire posible. “Hemos diseñado el capó del auto con doble snorkel del Challenger SRT Hellcat para enfocarnos en otro elemento de diseño clave en Mopar y rendir pleitesía a nuestro pasado con una interpretación moderna que parece incluso más siniestra”, aseguró Mark Trostle, responsable de Diseño Exterior de Vehículos Utilitarios, de Pasajeros y de Rendimiento, FCA US LLC. 

La producción del Dodge Challenger 2019 iniciará en la planta de Ensamble de Brampton (Ontario) en el mes de agosto.